本文转自：太原日报
整备质料动辄越过2吨，有的家用车致使比微型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重，成为近期行业表里暖热和盘考的热门。“凭证天真车上险数据统计，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质料达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。”中国汽车策略与政策考虑中心绿色低碳与税收政策考虑部高等总监周玮征引最新数据阐发了这一欢乐。
短短几年间“增重”400多公斤，原因安在？记者调研发现，这背后是商场需求、本事发展等多紧迫素重叠的放肆。
能源电板系统行为新能源汽车能量储存与供应的要津，是“增重”的主要源泉，电板包分量通常是发动机的几倍。直不雅来看，以同品牌同项办法中型轿车为例，内燃机版块整备质料1600公斤傍边，纯电动版块则越过2000公斤。
“里程浮躁”催生了电板容量的加多。为跋扈浮滥者长续航需求，大齐车企聘用搭载更大的电板包。“本年前4个月，纯电动乘用车的平均电板容量已增长至约63度，比2020年多了20度，进一步加多了整车分量。”周玮说。
工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺告诉记者，智能化配景下，跟着援救驾驶系统、智能座舱、多传感器交融、网联通讯等功能加速普及，车辆在感知、联想和通讯等方面树立抓续素养，也带来50公斤傍边的新增分量。
此外，为跋扈更高等第碰撞安全、驻扎性能和用户清闲性需求，部分车型在车身结构、隔音材料和底盘系统等方面进行了强化，分量也随之加多。
客不雅来看，车辆大型化和树立高端化，是跋扈中高端浮滥需求的标的，亦然车企素养产物竞争力的聘用。但整车分量抓续走高，随之而来的潜在问题相似值得青睐。
“一方面，车身分量越大，行驶时惯性越强，会影响车辆在突发景色下的避险才略，可能加多行车安全隐患。另一方面，加多的分量势必需要更多能量来开动，AG真人国际中国官网登录入口过度增重或偏离节能环保的发展初志。”中国汽车策略与政策考虑中心新能源汽车考虑部部长朱一方说。
“有一种灾祸叫邻居买大车”登上交接媒体热搜榜，突显车辆尺寸加多带来的泊车繁重。同期，过重的车辆也会加多对谈路、桥梁等的损耗。业内东谈主士曾算过一笔账，车重每加多20%，对路面的大肆率将变为蓝本的2倍傍边。
现时，我国新能源汽车产业正处于由界限膨胀转向高质料发展的要津阶段。何如充分尊重本事越过和商场需求带来的合理变化，同期侧目盲目“堆树立、堆电板、作念大体量”的发展倾向，成为全行业需要共同想考的新课题。
当先要厘清的是，车辆尺寸、分量与产物高端定位、安全性能之间，并弗成径直画等号。车辆大型化趋势有着商场与产业发展的当然聘用，本人无可厚非，但发展之路弗成偏离绿色、高效、安全的初心。出行需求日趋多元，各地路况与用车环境天地之别，这决定了汽车产业发展并非唯有“作念大作念重”一条路。行业应坚抓多元产物供给，让种种车型各展长处、各好意思其好意思。
一味依靠加多电板容量素养续航、借助重叠树立打造产物亮点，容易堕入“水多加面、面多加水”的恶性轮回。破解这一发展繁重，根柢出息在于本事改进。刘法旺提倡，行业企业进一步加强新能源汽车轻量化本事研发，加速高强度钢、铝合金、复合材料等轻量化材料应用，激动能源电板能量密度素养和系统集成优化，减少无谓要的冗余树立等。
指点行业健康发展，既需要企业主动转型升级，也离不开完善的政策与圭臬体系添砖加瓦。记者了解到，现在，工业和信息化部已牵头构建包括圭臬无间、积分调治等在内的抽象体系，从电耗限值、能耗贬责等方面，驾驭双积分贬责政策等技能，激动行业本事越过。
2026在线买世界杯中国区平台跳出单纯“堆料增重”想维，在安全、续航、清闲和资源承载力之间寻找最优解AG真人国际中国官网登录入口，是产业弥远发展之谈。当轻量化、高后果成为新的竞争标的，新能源汽车才气卸下“株连”，驶向愈加可抓续的异日。新华社记者 （新华社北京5月29日电）